La gama de filtros FT garantiza la filtración de los contaminantes del aire comprimido u otros gases, como el aceite, el vapor de agua y las partículas sólidas, que se originan por la corrosión de las piezas mecánicas o que están presentes en la atmósfera, evitando así posibles problemas en los equipos neumáticos y daños en la instalación. Robustos y duraderos, gracias a los tratamientos anticorrosión y de recubrimiento en polvo, los filtros FT están equipados con un dispositivo de seguridad de despresurización que facilita la extracción de los cartuchos. Hay cinco tipos de filtración disponibles, además de la versión con separación por ciclón. Se identifican claramente por el color de las tapas de plástico de los extremos o por su forma. Los cartuchos filtrantes están compuestos por dos mallas cilíndricas de acero inoxidable, con un filtro interno plisado de borosilicato. El revestimiento exterior de tejido no tejido es apto para aire comprimido contaminado con partículas de aceite mineral o sintético. La conexión de cartucho de encaje a presión con doble junta tórica garantiza una filtración de calidad y un desmontaje sencillo para las operaciones de mantenimiento habituales.
Componentes principales
- Cuerpo del filtro de aluminio anodizado, con fácil extracción del recipiente
- Elemento filtrante con soportes interior y exterior de acero inoxidable, y doble manguito de fieltro de poliéster
- Purgador de condensados: ATD03, SCG20 o MDR04 de serie, según el modelo.
Condiciones de diseño de la embarcación:
- Presión: 16 barg
- Temperatura: +120 °C
Temperatura de funcionamiento recomendada
- 1,5 ÷ 65 °C con cartucho P (3 micras); S (1 micra); M (0,1 micras); X (0,01 micras)
- <1,5 ÷ 45 °C con el cartucho Z (carbón activo)














